Eine umfassende Verkehrsanalyse war Grundlage für die verschiedenen Konzepte der Verkehrsarten. Im Mittelpunkt standen der Kraftfahrzeug-Verkehr, der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) sowie die Fahrradfahrer/innen und Fußgänger/innen, aber auch der Verkehrslärm und die –Führung.

Das Ing.-Büro Schubert aus Hannover hat dazu die Vorort-Bedingungen analysiert, bewertet und für das Jahr 2030 in der Entwicklung fortgeschrieben. Eine Lenkungsgruppe aus Politik, Verwaltung und Interessensvertreter/innen sowie die Bürgerinnen und Bürger in 15 öffentlichen Beteiligungsrunden haben diesen Prozess aktiv gestaltet.

Über die strategischen Ziele einer kinder- und familienfreundlichen, einer wirtschaftsdienenden und umweltschonenden Mobilität ist beabsichtigt, die Verteilung des Transportaufkommens auf verschiedene Verkehrsmittel (Modal Split) zu Gunsten des Umweltverbundes (stadt- und umweltfreundliche Verkehrsarten, die im Verbund miteinander den Salzgitteranerinnen und Salzgitteranern ermöglichen ohne Auto mobil zu sein) zu verändern bzw. den Kfz-Verkehr in seiner Abwicklung zu optimieren.

Die Untersuchungsergebnisse zeigen, dass dafür eine Kombination von unterschiedlichen Maßnahmen zu einem insgesamt stadtverträglichen Verkehrsgeschehen führen kann. Dazu werden sowohl Maßnahmen im Straßen- und ÖPNV-Netz als auch im Fuß- und Radwegenetz empfohlen.

Zum Radverkehr liegt das bereits vom Rat beschlossene „Radverkehrskonzept für die Stadt Salzgitter“ vor. Für die Umsetzung der vorgeschlagenen investiven Maßnahmen sind jeweils gesonderte Projektbeschlüsse sowie die Bereitstellung der haushalterischen Voraussetzungen erforderlich.